隨著輸送系統(tǒng)的復(fù)雜化，帶式輸送機(jī)需要滿足各種不同地形物料輸送需求。傾斜運(yùn)輸是輸送系統(tǒng)比較常見(jiàn)的輸送場(chǎng)景，主要包括了傾斜向上運(yùn)輸和傾斜向下運(yùn)輸兩種。傾斜向上輸送機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槲锪系闹亓Ξa(chǎn)生的向下的推力較大，容易造成上運(yùn)輸送機(jī)“逆轉(zhuǎn)”和下運(yùn)輸送機(jī)“飛車(chē)”等事故。兩種輸送設(shè)備需要不同的安全保護(hù)裝置。
傾斜向上輸送機(jī)保護(hù)裝置
傾斜上運(yùn)輸送機(jī)的“逆轉(zhuǎn)”就是因?yàn)橄蛏线\(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)滿載上運(yùn)過(guò)程中，發(fā)生斷電時(shí)，不能有效的制動(dòng)產(chǎn)生的反向逆轉(zhuǎn)事故。
傾斜向上輸送機(jī)又叫上運(yùn)輸送機(jī)，對(duì)于上運(yùn)帶式輸送機(jī)，必需設(shè)置防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置。
傾斜向下輸送機(jī)保護(hù)裝置
下運(yùn)輸送機(jī)就是傾斜向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)，在等速運(yùn)行時(shí)是利用電機(jī)的發(fā)電機(jī)控制速度，斷電的時(shí)候，輸送機(jī)失去動(dòng)力，如果沒(méi)有有效的減速制動(dòng)方式，將造成帶式輸送機(jī)因輸送帶的速度太高發(fā)生“飛車(chē)”的嚴(yán)重事故。
下運(yùn)輸送機(jī)制動(dòng)保護(hù)裝置
對(duì)于下運(yùn)的輸送機(jī)，我么必須安裝可靠的制動(dòng)保護(hù)裝置。目前傾斜向下的帶式輸送機(jī)上使用一下幾種制動(dòng)保護(hù)裝置。
1. 采用繞線是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，只能在沒(méi)有防爆要求的條件下使用；
2. 采用液力制動(dòng)裝置，低速下用機(jī)械制動(dòng)砸停車(chē)；
3. 采用液壓制動(dòng)裝置；
4. 增加盤(pán)式制動(dòng)器
下運(yùn)輸送機(jī)飛帶保護(hù)裝置
飛帶保護(hù)裝置用在傾斜下運(yùn)的帶式輸送機(jī)上。它的作用是在下運(yùn)輸送機(jī)失控或者制動(dòng)后輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時(shí)捕捉輸送帶，防止產(chǎn)生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器主要由液壓系統(tǒng)、滾筒和橡膠輪構(gòu)成。
飛帶捕捉器是用液壓來(lái)控制的，當(dāng)帶速超過(guò)額定值時(shí)，控制系統(tǒng)打開(kāi)油路閥門(mén)，橡膠滾輪帶動(dòng)液壓泵將油通過(guò)管路排到液壓缸內(nèi)，推動(dòng)液壓缸內(nèi)部活塞使缸體向下運(yùn)動(dòng)，缸體和滾輪相連接，從而推動(dòng)滾筒向下運(yùn)動(dòng)。橡膠滾輪固定不動(dòng)，輸送帶被壓在滾筒和橡膠輪中間。這增加了輸送帶的運(yùn)行的阻力，降低了帶速，起到了防止輸送帶超速和飛帶事故的發(fā)生。當(dāng)輸送帶的速度降至額定速度時(shí)，控制系統(tǒng)關(guān)閉油路閥門(mén)，在彈簧的作用下，滾筒抬起，輸送帶由受壓變形狀態(tài)恢復(fù)成自由直線狀態(tài)。
豫公網(wǎng)安備41070302000342號(hào)
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